随着地（dì）理（lǐ）信息产业的发展和应用的普及，遥感作为地理信息（xī）产业的（de）前端，也受到了非（fēi）常（cháng）多的关注。传统（tǒng）地理空间（jiān）数据的获取方式正在面临着现代科技（jì）设备的挑战，而遥感技术的（de）进步，尤其是高分辨率（lǜ）卫星（xīng）影（yǐng）像的大量应用（yòng）和航空遥感（gǎn）的发展，都为数（shù）据获取方式（shì）注入了新鲜血液。

卫星遥感影像（xiàng）的优点毋（wú）庸赘述，其作为矢量地图（tú）的（de）补（bǔ）充已（yǐ）经获（huò）得了（le）大众用户（hù）的（de）欢（huān）迎。但（dàn）是作为专业地理信（xìn）息应用来说，数（shù）据获（huò）取能力（lì）不（bú）足、现势性差、回访（fǎng）慢等特（tè）点（diǎn）则是（shì）其硬伤。传统大飞机航摄相（xiàng）比卫星遥感更（gèng）加灵（líng）活，影像质量也更（gèng）高，但（dàn）是（shì）飞机租赁、机场管理、空域申请流程过于复杂，对云层的要（yào）求也（yě）相对（duì）较高。与此（cǐ）同时，随着通（tōng）信技术（shù）、传感器（qì）等技（jì）术的发展，测绘无人（rén）机作为一种低成本、高（gāo）精度、操作简便的遥感影像（xiàng）获取设备（bèi）应运（yùn）而（ér）生，并在传统测（cè）绘、数字城市建设、地理国情监测（cè）、灾害应急（jí）处理（lǐ）等方面取（qǔ）得了很好（hǎo）的效果。

从上（shàng）世纪80年代开始，国外就开始将无人飞行器应用于测绘（huì）工（gōng）程。在全球定（dìng）位（wèi）系统尚（shàng）未对（duì）民用开（kāi）放前（qián），无人飞行器只能（néng）通过简单的遥（yáo）控操作来进行（háng）航（háng）摄作（zuò）业。

我国测绘事业今（jīn）后20年的发展思路已（yǐ）经明确为四句话（huà）：“构建（jiàn）数字中国（guó）、监（jiān）测（cè）地理国情，发展壮大（dà）产业、建设测绘强国”。地理国情，指那（nà）些与地理（lǐ）相关的自然和（hé）人文（wén）要素的国情信息，如：国土疆域面积、地形（xíng）地（dì）貌特征、行政区域分界、地表（biǎo）水（shuǐ）资源状况、道路交（jiāo）通网络（luò）、土地利用与土地覆盖情况、城市分布和城镇化扩张（zhāng）等。地理国情（qíng），是从空间角度（dù）反映一个（gè）国家自然、经济、人（rén）文状（zhuàng）况（kuàng）的重要信息资源（yuán）。因此，做好地理国情监测工作，已经成为我国（guó）测绘（huì）部门在今（jīn）后相当长时（shí）间的工作重（chóng）点。

毫（háo）无疑问，航空影（yǐng）像获取和（hé）遥感监测在地理国情监测中将会起到无可替代的作用。今后测（cè）绘（huì）地理信息部门将加大无（wú）人飞（fēi）机航摄系统推（tuī）广，陆续向有需求、有条件的地市（shì）配备无人飞机航摄系统（tǒng），并推广到部分县级城市，最大限（xiàn）度地提升我国地（dì）理国情监测（cè）及应急保（bǎo）障综合能力。目前，我（wǒ）国民用无人（rén）机生产单位逐步壮大，初步估计约有150多家，已生产了15000余架无人（rén）机。比如，云南昆明劲鹰无人机（jī）专业从（cóng）事（shì）航（háng）测（cè）无人机（jī）设备（bèi）的设计、生产、销售和航测航拍服务，近几年通过不（bú）断的技术（shù）创新，自主研发的（de）劲鹰1型汽油航测航拍无人机、劲鹰2型垂直起飞固定翼无人（rén）机、劲鹰3型可垂直起飞悬停固定翼无人机和劲鹰S1型汽油航测航拍水（shuǐ）上（shàng）无人机等多种型号测绘无人机，成功到非洲（zhōu）、丽江大峡谷（gǔ）等地航测（cè），能在多种复杂的（de）地形与气候（hòu）条（tiáo）件下及时获（huò）取精准的地理信息数据，从而成（chéng）为传统（tǒng）航空摄（shè）影测量手段的有力补充，能够完全满足基础测绘工作的需要（yào）。

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