A

2D导航模（mó）式（shì）（2 DMode）

由（yóu）至少3颗可见的卫星定出水平方向的二维坐标系（xì）。

3D导航（háng）模式（3D Mode）

由4颗（kē）以上的卫星定出所在位置的（de）三维坐标（biāo）。

第一次定位时间（Acquisition Time）

卫星导航接收机（jī）接收卫星信号以定位初始位置所花的时间，一般（bān）而言4颗（kē）卫星可（kě）决（jué）定3D位置，3颗卫星（xīng）可决定（dìng）2D位（wèi）置。

当前航（háng）段(Active Leg)

当前航线（xiàn）中正行驶的航（háng）段。

阿（ā）伦（lún）方差（Allanvariance）

分（fèn）析振荡（dàng）器的相位（wèi）和（hé）频率不稳定性，高稳（wěn）定度振荡器（qì）的（de）频（pín）率稳定度的时域（yù）表征目前均（jun1）采用Allan方（fāng）差（chà）。

历书(Almanac)

由导航（háng）卫星传送（sòng）的资料，包（bāo）括所有卫（wèi）星的（de）轨道信息、时钟修正以及大气时延参（cān）数（shù）。这些资料用（yòng）于支持快速（sù）卫星捕获。历书中的轨道信息不如星历表精确，但有效（xiào）时间较长（一（yī）至两年（nián））。

模糊值（zhí）(Ambiguity)

当一个接收站对经过（guò）的一颗卫星进（jìn）行（háng）连续观测，为重（chóng）建载波相位中包含的一个未（wèi）知整（zhěng）周数。

天线增益（Antennagain）

输入功率相等的条件下，实际（jì）天（tiān）线与理想的（de）辐射单元在空（kōng）间同一（yī）点处所产生的信号的功率密（mì）度之（zhī）比。它（tā）定（dìng）量地描述一个天线把（bǎ）输入功率集（jí）中辐（fú）射的（de）程度（dù）。

天（tiān）线相位中心（xīn）（Antenna phase center）

在理论上认为（wéi）天线辐（fú）射的信（xìn）号是（shì）以这个点为圆心（xīn）,向（xiàng）外辐射（shè）。点就是所谓的相（xiàng）位中心（xīn）

反锯齿（Anti-aliasing）

在数字信号处理中，将辨率（lǜ）的讯号以低分辨（biàn）率表示时所导致（zhì）的混叠（dié）liasing）的技术

反编码（Anti-Spoofing）

美国国防部为避免P-电码被接收应用，将（jiāng）P-电（diàn）码调制部分错误的信息发送，而（ér）避开接收到此错误信息的（de）动作，称为（wéi）反编码（mǎ）。

纬度幅角(Argumentof Latitude)

真近点角与近地（dì）点幅角的（de）和。

近地点幅角(Argument of Perigee)

在椭圆轨道的焦点上观（guān）察到的从升交点到轨（guǐ）道天体至焦点的（de）最近（jìn）距离处的角度或弧段,此角度（dù）是在（zài）轨（guǐ）道平面上沿轨道天体运动（dòng）方向度量的。

原子（zǐ）钟（Atomic Clock）

使（shǐ）用铯元素（sù）或铷元素制作的（de）精（jīng）准时钟，估计每一百万年仅有一秒之误差。

升交点（diǎn）(AscendingNode)

一个（gè）物体的轨道从南至北（běi）穿过参考平（píng）面（亦（yì）即赤道（dào）平面）的点。

方位（wèi）角(Azimuth)

由一（yī）个固定方向（如北方）与物体（tǐ）方（fāng）向在水平方向（xiàng）的角距（jù）离（lí）。

B

带通滤波器（band-pass filter）

一个允（yǔn）许（xǔ）特定频（pín）段的波通过同时屏蔽其他频段的设备（bèi）。

带宽(Bandwidth)

信（xìn）号（hào）携带信息能力的量度，用该信号（hào）的谱宽（kuān）度（频域（yù））表示，单（dān）位为赫（hè）兹。

基带（Baseband）

信源（信（xìn）息源，也称发射端）发出（chū）的没有经过（guò）调制（zhì）（进行（háng）频谱搬移和（hé）变换（huàn））的原（yuán）始电信号所固有（yǒu）的频（pín）带（频率带（dài）宽），称（chēng）为基（jī）本频（pín）带（dài），简称基带。

基线（xiàn）(Baseline)

当两个观测点同步接收导航卫星资料，并用差分方法进行数据处理时，这（zhè）两个点之间的三维向量距离叫做基线（xiàn）。

信（xìn）标台（tái）（Beacon）

为提升GPS的定位精度（dù）所（suǒ）设立的非定向发（fā）射电台。用来校正（zhèng）发射（shè）台（tái）所在地的（de）GPS伪距。附近的一般GPS接（jiē）收机（jī）若能接收及（jí）应用此数据，能提高该（gāi）接收机（jī）的定位（wèi）精度。

差拍(BeatFrequency)

两个频率的（de）信号混频时（shí）产生的（de）两个附（fù）加频率之中的任（rèn）何一（yī）个。这两个拍频等于原来（lái）两个（gè）频（pín）率的和或差。

北（běi）斗（BeiDou/BDS）

中国（guó）自主研发的全球（qiú）卫星导（dǎo）航定位系统（tǒng）。

偏置(Bias)    见“整数偏置”。

二进制双相调制(BinaryBiphase Modulation)

在一（yī）个频率恒定的载（zǎi）波（bō）上的（de）0度或180度的相位变化（huà）（分别代（dài）表（biǎo）二进制的0或（huò）1）。GPS信号是双相调制的。

二进制脉（mò）冲编码调制（zhì）(Binary Pulse Code Modulation)

使用一串二进制（zhì）数字（编码）的脉冲调制。这种编码通常由“0”或“1”来表（biǎo）示，而“0”和“1”是（shì）具有明确含义（如波的（de）相位（wèi）变化或方向变化）的。

蓝皮书（shū）(Bluebook)

由“NGS蓝色参考书（shū）”衍生出的俗称。书中包括NGS要求（qiú）大地测量数据所应（yīng）有（yǒu）的（de）信息（xī）和格式。

C

C/A码(C/A Code)

C/A是Coares/Acquisition或Clear/Acquisition的缩写,C/A码的（de）字意是容易捕获（huò）的码。它调制（zhì）在GPS L1信号上，是1023个伪随（suí）机二进（jìn）制双（shuāng）相调制序（xù）列。其码速率为1.023MHz，因此码的重复周期为一毫秒（miǎo）。该C/A码用来提供良好的捕获特性（xìng）。

载（zǎi）波(Carrier)

是一个无线电波。能（néng）用调制的（de）方法使它至少有一（yī）个特怔量（如频率、振幅（fú）、相位（wèi））发（fā）生改变而偏离它的已知参考值（zhí）。

载波差拍相差(CarrierBeat Phase)

当输入的含有多普（pǔ）勒（lè）频移的卫星载波信号（hào）与接收器中产生的（de）标称恒定（dìng）参考（kǎo）频率（lǜ）产生差拍（产生差频信号（hào））所得到（dào）的信号相位。

载波频率(CarrierFrequency)

无线（xiàn）电发射机的（de）未经（jīng）调制的原始输出频率。

GPS L1的载（zǎi）波频率为1575.42兆赫。

天球赤（chì）道(CelestialEquator)

旋转的地球（qiú）地理赤（chì）道投射在天（tiān）球上的大圆（yuán）。它的两极就是北南天极。

天球（qiú）子午线(CelestialMeridian)

天（tiān）球上经过（guò）两个天极（天顶和（hé）天（tiān）底）的（de）垂直大圆。

码元（Chip)

以二进制脉（mò）冲编码（mǎ）发射一个“0”或“1”所需（xū）的时间长度。C/A码的一个码（mǎ）元（yuán）宽（kuān）度约为977毫微（wēi）秒，对应距离（lí）为293米。

码速（sù）率(Coderate)

每秒（miǎo）钟的码元数（例如C/A码的码速率＝1.023MHz）。

钟差(ClockOffset)

两（liǎng）个时钟走（zǒu）时的（de）恒（héng）定差。

码分多（duō）址（zhǐ）体制(CodeDivision Multiple Access 缩写为CDMA)

一种重复利用频率的（de）方法（fǎ），可以（yǐ）使多（duō）路无线电波使用同一频率，但彼（bǐ）此具有互不相关的独（dú）特的码（mǎ）序列。GPS使用CDMA体制，选（xuǎn）用具（jù）有独特互相关特性的（de）Gold码。

国际协（xié）议极原点（CIO.）

1900－1905年间地（dì）球自转轴的平（píng）均位置。

冷启（qǐ）动（Cold Start）

开（kāi）机后（hòu），卫（wèi）星（xīng）导（dǎo）航接收（shōu）机需执行（háng）一连串如下载星历等的初始化（huà）动作，也称为（wéi）初始（shǐ）化。

地面（miàn）控（kòng）制（zhì）站（Control Segment）

这是为了追（zhuī）踪及控制卫（wèi）星运转所设（shè）置的（de）地面管制站，主要工作是负责修正与维护每个卫星保持（chí）正常（cháng）运转的（de）各项参（cān）数（shù）数（shù）据，以确保每个卫（wèi）星都能发射正确的信息给使（shǐ）用者接收（shōu）机。

坐标（biāo）（Coordinate ）

一套（tào）以数（shù）字（zì）来描述您在（zài）地（dì）球上的位置的显示方法。

格林威治时间 （CoordinatedUniversal Time (UTC)）

1986年将格林威治（zhì）时（shí）间设为世（shì）界标准时间。它是（shì）以原（yuán）子测量法为基（jī）础，而非地球自转。格林威治时间仍然是最基（jī）本的子午线标准时区﹝零（líng）个（gè）经度﹞，其时间是（shì）由GPS卫星（xīng）来保存的。

相关（guān）型通道(Correlation-Type Channel)

一种（zhǒng）GPS接收通（tōng）道，利用一个延迟锁定（dìng）回路（lù）（DLL）以保持接收器（qì）中产生的GPS码的复制（zhì）码与从卫星（xīng）上（shàng）接收到（dào）的（de）码之（zhī）间的吻合（出现相关峰）。

航线方向（xiàng）（Course）

从一条路径的起（qǐ）始（shǐ）点（diǎn）地标到终点的方（fāng）向。(测量（liàng）其度数、弧度或密尔)

航行偏差指示器（qì）（Course DeviationIndicator (CDI)）

进行导航时，为使行驶方向不致（zhì）于偏移太多，可设定航线宽度（dù）--即CDI功能。只要行驶时偏离所设定的航线宽度（dù）限制，GPS就（jiù）会（huì）自动提示（shì）告知，显示目前偏离正常轨（guǐ）道的距离。

有效航向（Course Made Good (CMG)）

从（cóng）起始点到当前（qián）所（suǒ）在（zài）位置的相对（duì）方（fāng）位。

真实航向（Course Over Ground (COG)）

相对于地面位（wèi）置的（de）移动方向。

建议航向（Course To Steer）

为到达终点所需维持的（de）方位向（xiàng）。

偏离距离（Crosstrack Error(XTE/XTK)）

不管在任何一个方（fāng）向，偏离所设定航（háng）道的距离（lí）。

D

垂线偏差(Deflactionof the Verticle)

椭圆的法线与垂直方向（真铅垂线）的夹角。因为这个角既有大小又有方向（xiàng），所以它常被分解为两个分量（liàng），一个（gè）沿子午线方向，另一个沿卯（mǎo）酉圈与（yǔ）其垂直（zhí）。

大地坐标系统（Datum）

一种专为地球表面运（yùn）算所（suǒ）设计的数学运算（suàn）模式（shì），一个特定的（de）大（dà）地坐标系统是以地图（tú）上的经纬线为参考。

延迟（chí）锁定环（Delay-Lock-Loop）

一种技（jì）术，可将接收到的码（由卫星时钟产生（shēng））与由接收器时钟产生（shēng）的码进（jìn）行比较（jiào）。后（hòu）者被随时间不断移位直到两个码（mǎ）吻合。可（kě）以用多种（zhǒng）方法（fǎ）做成延迟锁定回（huí）路，包括（kuò）τ抖动和前减后门控的原理。

伪距增量(DeltaPsudorange)

见（jiàn）“重建载波（bō）相位”。

原始（shǐ）航向（Desired Track (DTK)）

起始（shǐ）、终止航点之间的罗盘方向。

差分处理（lǐ）(DifferentialProcessing)

接收器间（jiān），卫星间和历元间的GPS观测结（jié）果都（dōu）可以用来作差分处理。尽管许（xǔ）多种（zhǒng）组合都是可能的，但目前关于GPS差分处理的习惯是首先（xiān）在接收器间进（jìn）行差分处理（一次差分），然后是卫星（xīng）间进（jìn）行差分处（chù）理（二次差分），最后（hòu）是测量（liàng）历元间作差分（fèn）处理（三次差分）。

接（jiē）收器间（jiān）一次差分测量（liàng）是指由两个（gè）接收器同时（shí）测定同一卫星（xīng）信号的（de）瞬时相位（wèi）差；

二次（cì）差分测量是（shì）对一颗卫星的一（yī）次差分和（hé）选定（dìng）的参考（kǎo）卫（wèi）星的一次差分再进（jìn）行差分（fèn）处理。

三次差（chà）分测量就是某（mǒu）一历元（yuán）时（shí）间的二次差（chà）分与上（shàng）一历元时间的同一个（gè）二次差分（fèn）之间进行差分（fèn）处（chù）理。

可以用码相位或载波（bō）相（xiàng）位的测量数据（jù）来作差分（fèn）GPS的解，在差（chà）分载波相位解（jiě）中必须解模糊值。

差分（fèn）（相对）定位(Differential (Relative) Positioning)

两个（或更多的（de））同时跟踪相同（tóng）卫星的进行接（jiē）收器（qì）的（de）相对坐标的测定。动态（tài）差（chà）分定位是一种通过一个（或多个）监测站（zhàn）向移动的（de）接收器发送差分修正码而实现实时定位的（de）技术。GPS静态差分的目的（de）是测定一（yī）对接收器（qì）之间的基（jī）线（xiàn）向量。

精度（dù）因子（Dilutionof Precision 缩（suō）写（xiě）为DOP）

用（yòng）几何学关系描述（shù）定位（wèi）不定性的参数（shù），表为:

DOP＝SQRTTRACE（AA）

A是（shì）用于瞬时位置解算中的设计矩阵（它与卫（wèi）星和接收器的（de）几何（hé）位置有关）。精度因子的类型由定位（wèi）解的参数决定，在GPS应（yīng）用中的几个（gè）标（biāo）准述语如下：

GDOP：几（jǐ）何DOP----三个座标加钟差（chà）；

PDOP：位置DOP----三个坐（zuò）标（biāo）；

HDOP：水平DOP----两个水平坐标。

VDOP：高程（chéng）DOP----只有（yǒu）高（gāo）度。

TDOP：时间DOP----只有钟差。

RDOP：相对DOP----归化（huà）到60秒钟（zhōng）。

DOD

美国（guó）国防部，领导发展、部署和运作GPS的政（zhèng）府机构。

多（duō）普勒辅助（DopplerAiding）

利用观（guān）测的多普勒载波（bō）相位来平滑码（mǎ）相位的（de）测量值。也称载（zǎi）波辅助平滑或载波辅（fǔ）助（zhù）跟踪（zōng）。

多普勒频移(DopplerShift)

所接收到的（de）信号的频移，取决于发射（shè）机与接（jiē）收器间的距（jù）离的变化率。见（jiàn）“重建载波（bō）相位（wèi）”

二（èr）次差分模糊值（zhí）解(Double-DifferenceAmbiguity Resolution)

确定一组模糊值的一种方法。该（gāi）值使（shǐ）在求解两个接收（shōu）器（qì）基（jī）线矢量解（jiě）时的方差减至最小。

动态（tài）定（dìng）位(DynamicPositioning)

按时间顺序求解运动中的接收器的坐标。每一组坐标只由一次信号取样来确定，且（qiě）通常进（jìn）行（háng）实时解算。

地球地（dì）心坐标(Earth-CenteredEarth-Fixed 缩写为ECEF）

通（tōng）常（cháng）指一个坐标（biāo）系统，以地心为中心随（suí）地球（qiú）转（zhuǎn）动。在笛卡尔坐标系中（zhōng）X指向是本（běn）初（格（gé）林威（wēi）治）子午（wǔ）线与（yǔ）赤道（dào）的交点。X与Y矢量随地球转动，Z是指向旋转轴（zhóu）方向。

E

偏近（jìn）点角(EccentricAnomaly E)

在（zài）二体问题中的规范化变（biàn）量。E通过（guò）开普勒等式（shì）与（yǔ）平近点角M联系（xì）起来（lái），即

M＝E－e·sin（E），e为偏心率。

偏（piān）心率(Eccentricity)

从一椭圆中（zhōng）心至其焦点的距离与半长轴之比，e＝(1－b2/a2）－1/2，a和（hé） b 是椭圆的（de）半长轴与（yǔ）半短轴（zhóu）。

黄道（dào）(Ecliptic)

地球绕太阳（yáng）运行的轨道平（píng）面。指北为该（gāi）系统的角动量方向，也叫黄道极。

EGNOS

欧洲自主建设（shè）的第一个卫星导航（háng）系统,静（jìng）地导航重迭系统。

高程(Elevation)

高于平均海平面的高（gāo）度或在（zài）大地水准面之上的垂直距离。

高程遮蔽角(ElevationMask Angle)

低于此仰角的卫星将被（bèi）GPS接受机忽略。此角一般定（dìng）为（wéi）10度，以避免因建筑物、树木及多路径传（chuán）播引起的（de）干扰和大气效应。

大地（dì）椭球高（gāo）程（chéng）(EllipsoidHeight)

从大（dà）地（dì）椭球面起算的垂直距离。它与海（hǎi）平（píng）面高程不同，因为椭球面（miàn）并（bìng）不完全（quán）与大地水准面（miàn）吻合。GPS接收器输出（chū）的（de）定位高度是（shì）以（yǐ）WGS-84坐标系为（wéi）参考（kǎo）的（de）。

星历表(Ephemeris)

一（yī）个天体轨（guǐ）道参数（shù）表，可（kě）以用来计（jì）算天体的精确位置（zhì）随时（shí）间的变化。用户可使用（yòng）广播星（xīng）历表或（huò）经处（chù）理后的精密星历表。

历（lì）元(Epoch)

测量时间间（jiān）隔或（huò）数据频度。例如：某正（zhèng）在进行的测量（liàng）工作每五秒钟测（cè）量并记录一次，则历元为五秒钟。

估计（jì）误差值(Estimated Position Error(EPE))

根据DOP以及卫星信号估（gū）计水平方向的误差值。

估计在途时间(Estimated Time Enroute(ETE))

以（yǐ）目前速度估计到达目的地所需时（shí）间（jiān）。

估计到（dào）达时刻(Estimated Time ofArrival (ETA) )

到达（dá）目的地的时刻

F

快速转换频道(FastSwitching Chennal)

以足够（gòu）短（duǎn）的时间来转换（huàn）频道，其时间之短只能覆盖（通过（guò）软件预测）载波差拍相（xiàng）位（wèi）的整数部分（fèn）。

扁率(Flattening)

一个（gè）椭圆的形状参数。

f＝(a-b)/a＝1-(1-e2)1/2,在（zài）此 a＝半长轴（zhóu），   b＝半短轴（zhóu），   e＝偏心率

频段(FrequencyBand)

在电磁（cí）波谱中的一个特定频率范围。

频谱（pǔ）(FrequencySpectrum)

构（gòu）成信号的（de）各频率成分的振幅随频率的变化（huà）。

基频(FundamentalFrequency)

GPS中使（shǐ）用的基频（pín）F为10.23MHz。L1、L2载波频率是（shì）基频的整数倍。

L1＝154 F＝1575.42M Hz 

L2＝120 F＝1227.60MHz

G

GDOP

几何精度因子。见“精（jīng）度（dù）因子”。

GDOP＝PDOP2＋TDOP2

地心(Geocenter)

地球质量中心。

大地基准点（GeodeticDatum）

设计用来最佳拟合（hé）一部（bù）分或全部大地水准面的（de）一种数学（xué）模式。它由大地椭球体及该椭球体与由大地基准原点（diǎn）所决定的（de）地形表面的关（guān）系来定义的。这种关系一般（bān）（但不是（shì）必须）由六个要素来（lái）确定（dìng）：大地纬度（dù）、经度（dù）、原点高程、原点上垂线偏差的两个分（fèn）量、以（yǐ）及（jí）从原点至另一点（diǎn）连（lián）线的大地方位角。

大地水准面(Geoid)

与（yǔ）平均海平面重合且想象延伸过大陆的特殊等位面。这个（gè）面在任何（hé）点（diǎn）上都（dōu）与重力方向（xiàng）垂直。

大地水（shuǐ）准（zhǔn）面（miàn）高程(GeoidHeight)

大地水准面上的高（gāo）程，通常叫做（zuò）平（píng）均海（hǎi）拔（bá）高（gāo）度。

GNSS

全球导航卫星系统（tǒng）（Global Navigation Satellite System），它是（shì）泛指所（suǒ）有的卫星（xīng）导（dǎo）航系统（tǒng），包括全球的、区域的和增强的。

GPS(GloblePositioning System)

全球（qiú）定位系统。包（bāo）括空间（jiān）段（多（duō）达24颗位于六个不同轨道平面上的NAVSTAR卫星（xīng））、控制段（五（wǔ）座监控站，一座主控站及（jí）三座上行站）以及用（yòng）户段（GPS接收器）。

NAVSTAR卫星（xīng）携载极其精确（què）的原子钟并连（lián）续（xù）发（fā）射相干信（xìn）号。（NAVSTAR是GPS系统卫星的（de）名称）。

GPSICD—200

GPS接口（I）控制（zhì）（C）文（wén）件（jiàn）（D）是一个政府文（wén）件，包括用户（hù）与卫（wèi）星间接口的完整的技（jì）术说明。必须依照此说明操作，GPS接收器才能（néng）正确地（dì）接（jiē）收与处理（lǐ）GPS信号（hào）。

GLONASS

俄国的全球卫星定（dìng）位系统。

引（yǐn）力常数(Gravitational Constent)

在牛顿引力定律（lǜ）中比例常数。G＝6.672×10 Nm2/kg2

格林（lín）威尼平时(GreenwichMean Time 缩写为GMT）

见“世界时”。

方格坐标（biāo）(Grid )

一个（gè）规律的垂直（zhí）与水平线的空间图型，在地图上构（gòu）成（chéng）一（yī）个四（sì）方块区域，建立航点时可供参考。

H

HDOP

水平坐标精度因子。见“精度因子”。

氢原子钟（zhōng）（Hydrogenmaser clock）

氢原子钟一种精密的计（jì）时器具。氢原子钟是在现代的许多科学实验室和生产部（bù）门广泛使（shǐ）用一种精（jīng）密（mì）的（de）时（shí）钟，它是利用原（yuán）子（zǐ）能级跳跃时辐射出来的电磁波去控制校准石英钟，但它（tā）用的是氢原子。

航向(Heading) 

一艘（sōu）船或一架飞（fēi）机移动的方向，可能（néng）由于（yú）风、海等条件（jiàn）与真实航向不同。

转换字(HOW)

GPS信息中的转换字是用于将C/A编码（mǎ）转（zhuǎn）换（huàn）到P编码的（de）时间同步的信息。

I

倾角（jiǎo）(Inclination)

卫星轨道平面与其（qí）它参考平面（例如赤道平面）的夹角。

惯性导航系统（INS）

惯性导航（háng）系统，它包（bāo）括一（yī）个惯性测量装置（IMU）。

整数（shù）偏差项（IntegerBias terms）

当卫星经过接（jiē）收（shōu）器天线时，接（jiē）收器对卫（wèi）星传来的无线（xiàn）电波进行高精（jīng）度（dù）计（jì）数。然而当它开始计（jì）数（shù）时并没有关于至卫星的（de）波数的信息（xī）。在卫星和天（tiān）线之间的这个未知波数称为整数（shù）偏（piān）差项。

积分多普勒(IntegratedDoppler)

在一段时间内（nèi）对（duì）多普勒频（pín）移或（huò）相位的测量值。

接口设（shè）定(I/O (Interface Option))

与其（qí）它装置的单向或双（shuāng）向导航数据传输接口规格，例如导航绘图（tú）仪、自动驾驶仪（yí）及其它GPS装（zhuāng）置（zhì）等。

初（chū）始化(Initialization )

卫星导航接收机首（shǒu）次开机定位后，在下次开机时接收机（jī）将会直接利用内（nèi）存内的卫星轨（guǐ）道（dào）数（shù）据（jù）及上次关（guān）机（jī）位置（zhì）坐标，进行快速（sù）接收（shōu）及计算求（qiú）出目前（qián）所在地坐标（biāo）值，不必（bì）再花（huā）大量（liàng）的时（shí）间（jiān）等待搜寻卫星信（xìn）息。

逆向航线（Invert Route）

一条航线为了返回至起始（shǐ）点，设定由终点返回（huí）起点的显示与导（dǎo）航。

电离层（céng）时（shí）延(IonosphericDelay)

波在电离层中传播时（shí）会被延迟。电离层是一种色散媒质且（qiě）在时间空间上是（shì）不均匀的（de）。相位时延（yán）决定于电子含量（liàng）并影响载波信（xìn）号。群时延决定于电离层中的色散并影响信（xìn）号调制（编码），相位（wèi）时延和（hé）群时（shí）延大小相同但符（fú）号（hào）相反。

J

联合计划（huá）署(JPO)

GPS联合计划（huá）署。属于美国（guó）空军（jun1）空间部（bù），位于（yú）加州的ELSegundo。JPO包括美国空军计划主官和代表陆军、海军、海军陆战队、海岸（àn）警（jǐng）卫队（duì）、国防（fáng）测绘署和北约的副主官。

K

卡尔曼滤波(KallmanFilter)

一种（zhǒng）数学方法（fǎ），用于在（zài）存在噪音（yīn）时跟踪时变信号。如果这些信号的特（tè）征能够通过（guò）几个随时间而缓慢变化的参数来描述，则卡尔曼滤波便可用于指示如何处理输入的原始（shǐ）数据能（néng）得到时变参数的最（zuì）佳估值。

运（yùn）动测量(KinematicSurveying)

只需短（duǎn）时间（jiān）的（de）观测资料的连续（xù）差分载波相位测量的一种（zhǒng）方式。操作常数包括确定一已知基线或从一已知（zhī）基线开始，最（zuì）少（shǎo）跟踪四颗卫（wèi）星（xīng）。一个接收器应固定安装在一控制（zhì）点上，其它接收器（qì）在被（bèi）测点间移动（dòng）。

开普勒轨道根数(KeplerianOrbital Elements)

可（kě）描述任意天文（wén）轨道。开普勒六个（gè）轨道根（gēn）数如下：

a＝长半（bàn）轴       

Ω＝升交点的（de）赤经

e＝偏（piān）心率（lǜ）       

i＝轨（guǐ）道平面倾（qīng）角

w＝近地点幅角

T0＝通过近（jìn）地点的历元

L

L1频率（lǜ）（L1 Frequency）

GPS发射的两种L频道无线（xiàn）电载波之一；L1频率为1575.42MHz，波（bō）长为19cm，L1上调（diào）制了（le）两种虚（xū）拟随机（jī）噪声电码，即C/A电码与P-电码，以及每秒五（wǔ）十个位的卫星信息。

L2频率（L2 Frequency ）

GPS发（fā）射的两种（zhǒng）L频道无线电载（zǎi）波之一；L2频率为1227.60MHz，波长为24cm。L2上仅调制（zhì）P-电（diàn）码以及（jí）五十个位的卫星信息。

纬度（Latitude）

某位置距赤道北或南（nán）方（fāng）之距离，以0~90度来做（zuò）测（cè）量，纬度的（de）1分相当于1海里。

巷道(Lane)

被相（xiàng）邻的（de）载波差拍相位信号或是两（liǎng）个载波的差拍相位信号的零（líng）相位线（面）包围起来的（de）面（miàn）积（体积）。在地表面（miàn）上，对一个完（wán）整的（de）瞬（shùn）时相位观测（cè），一（yī）根（gēn）零相（xiàng）位线就（jiù）是所（suǒ）观（guān）测的相位差正好是整数（shù）时（shí）的那些点（diǎn）的集合。在三维空间中,该巷道变（biàn）成（chéng）一个面。

L波段(L Band)

从390MHz至1550MHz的无（wú）线电（diàn）波段。

航段（Leg (route)）

一条航线或是一条路径，从起点至终点，每个站都是一个航点，航（háng）点与航（háng）点间的行程称为航段。

液晶（jīng）显示屏（Liquid Crystal Display(LCD)）

应用液（yè）态晶体模块的（de）电场变（biàn）化而产生的显象。液（yè）态晶体模块通电（diàn）后（hòu）会导致其晶体分子排列产（chǎn）生变化，继而有偏（piān）光显象（xiàng）的特性，应（yīng）用此技术（shù）所做成的屏幕称之为液晶显示屏。

地域强化差（chà）分系统（Local AreaAugmentation System (LAAS)）

支持地域飞机降落时执行差分定（dìng）位。(20英里的范（fàn）围)

经（jīng）度（Longitude）

本初子午线的东西方向距离﹝以度（dù）数来测（cè）量（liàng）﹞，它是从北（běi）极贯穿英国格林威（wēi）治到（dào）南极之（zhī）距离。

长距离（lí）无（wú）线电定向（xiàng）系统（Long Range RadioDirection Finding System (LORAN)）

应用（yòng）定向无线（xiàn）电（diàn）系（xì）统的方向（xiàng）性特点，让接（jiē）收者（zhě）能够清（qīng）楚知道其与该电台的相（xiàng）对位置，作为航行时参考基准。此系统由美国海岸防卫队维护（hù）。

M

磁北（Magnetic North）

观（guān）测者磁场北极的方（fāng）向，通（tōng）常（cháng）以指北（běi）磁针指示。

磁偏角（jiǎo）（Magnetic Variation）

受地球（qiú）磁场在（zài）行星中不同位置改变的影响，造成磁罗经读（dú）数的误差，是（shì）真北量至磁北的偏差表，一（yī）般约为偏（piān）西3度。

地图显（xiǎn）示（Map Display）

以地图陈述其地理区域及特征。

平近（jìn）点角(MeanAnomaly)

M=n( t-T )，n是平均（jun1）运（yùn）动，t是时间，T是通过近地点的时（shí）刻。

平均运动(MeanMotion)

n=2/P,P是（shì）公转周（zhōu）期。

微带天线(MicrostripAntenna)

粘接在基板（bǎn）上的精（jīng）确（què）量裁的（de）二维的扁平金（jīn）属箔（bó）。

监控站(MonitorStation)

全球范围台站网中的任何一个，在（zài）导航卫星控（kòng）制（zhì）段中（zhōng）用以监测卫星时钟（zhōng）和（hé）轨道参数（shù）。在这些地方收集的资料被传输（shū）到一（yī）个主控站，在（zài）那里计算修（xiū）正参数和进（jìn）行控制。这些资料至少每天有一次由上行站装载到卫（wèi）星上。

多通道接（jiē）收器(MultichannelReciever)

一个包含许多独立（lì）通道的接收器（qì）。这种接（jiē）收（shōu）器具有最高（gāo）的信噪比，因其每一个通道（dào）都连续跟踪一颗（kē）卫（wèi）星。

多路径（jìng）效应（yīng）(Multipath)

象出现（xiàn）在电视屏幕上的重影那样的干扰（rǎo）。产生的原因（yīn）是（shì）经过（guò）不同（tóng）路径的（de）信号都到（dào）达天线上。在卫（wèi）星（xīng）导航中（zhōng），行（háng）经较长路径的信号会产生较大的伪距（jù）估值，并（bìng）增（zēng）加（jiā）定位误差。多路径效应可由邻近建筑（zhù）物或地面的反射引起。

多路径误差（chà）(MultipathError)

一种定（dìng）位误差。由经过不同路径长（zhǎng）度在发射机和接（jiē）收器之间传（chuán）输的无线电波（bō）引起。

多路（lù）复（fù）用通道(MultplexingChannel)

按照（zhào）与卫星电（diàn）文的比特率（每（měi）秒50比特或（huò）每比特（tè）20毫秒）相同的速率（lǜ）循序接收几个卫星（xīng）信号（每个信号来自（zì）一特定卫星且发射特定频率（lǜ））的单个接收通（tōng）道，这样（yàng）就（jiù）在二十毫（háo）秒的倍数时（shí）间内完（wán）成一个完（wán）整的（de）顺序接收。

N

NAD-83

北美大地（dì）坐标系（xì），1983。

海里（Nautical Mile）

为海上及空中的导航（háng）所使用的长度单（dān）位， 1海（hǎi）里等于1852米。

导航（Navigation ）

决定移动的方向及（jí）路（lù）径，这个移动可能是（shì）针对飞机、船、汽（qì）车、步行或（huò）是其它（tā）相类似（sì）的活（huó）动。

导航信息（xī）（Navigation Message）

每一（yī）个卫星导（dǎo）航接（jiē）收机都含有系统时间（jiān）、时钟校（xiào）正参数、电离层（céng）延误模（mó）式（shì）参数和卫（wèi）星星（xīng）历等信息，这些信（xìn）息（xī）可处理用户卫星（xīng）信号的时间、位置及（jí）速度（dù）方面，也（yě）叫做数据信（xìn）息。

导航数据(NAVDATA)

由每颗卫星在L1和L2信号上（shàng）以50比（bǐ）特/秒发播的1500比特导航信（xìn）息，包括（kuò）系统时间，时钟修正参数，电（diàn）离层时（shí）延模（mó）式参（cān）数及卫星（xīng）星历表和卫星工作（zuò）状况。GPS接收（shōu）器利用这些信息来处（chù）理GPS信号,以得到用户的位置，速（sù）度（dù）和时间。

NAVSTAR

GPS卫星的名称，涵义（yì）是导航卫星测时和测距。

国际海事电子协会（NMEA (National MarineElectronics Association)）

一个定义GPS接收（shōu）机与（yǔ）船只（zhī）通（tōng）讯的数据信息结（jié）构、内容与协议的美国标（biāo）准委员会。

NMEA 0183

被GPS接收机和其它导航及（jí）海上（shàng）电子学类型所使用的一种标（biāo）准数据通讯协（xié）议（yì）。

屏幕上方为北方（North-Up Display ）

卫星导航接（jiē）收机屏幕的上方为北方。

O

观测阶段（ObservationSession）

两（liǎng）个或更多的接收（shōu）器同时接收GPS资料的那段时间。

原始设计制造商（Original DesignManufacture（ODM））

某制造商设计出（chū）某产品后，在某些情况下可能会被另外一些企业（yè）看中，要（yào）求（qiú）配上后者（zhě）的品牌名称（chēng）来进行生（shēng）产，或者稍微修（xiū）改一下（xià）设（shè）计来（lái）生产。

原（yuán）厂委（wěi）托制造（OEM（Original Equipment Manufacturer））

受托厂商按（àn）来样厂商（shāng）之（zhī）需求与授权，按照厂（chǎng）家特（tè）定的条件而生（shēng）产。所（suǒ）有的设计图等都完（wán）全依照来样厂商的设计来进行制造加工。

停机(Outage)

在某一时间（jiān）或某个位置（zhì）GPS接收器无法计算出定位结果，这可能是因为卫星信号（hào）阻（zǔ）塞，卫星故（gù）障或是（shì）精度因子（DOP)值超（chāo）过了特（tè）定（dìng）界限。

P

平行接（jiē）收频道（Parallel ChannelReceiver）

一个持续不断的复合接收频道（dào），同步接收卫星信号。

P编码(P Code) 

调制在L1或（huò）L2上的受保护的或精确的码。P码是一个（gè）非常长的（约10比特），以10．23MHz的码速率（lǜ）经伪（wěi）随机二进制双（shuāng）相调制（zhì）在（zài）GPS载波上的（de）序列，其周期为38周。在这种编码中，每颗卫星都（dōu）有它（tā）自己独自的一（yī）周段,每（měi）周重设一次。在反盗（dào）用时，P码被加密组（zǔ）成Y码。在美国国防部的控制下，只有经授权的用户（hù）才能（néng）使用Y码。

PDOP

位置精度因子（zǐ）。一（yī）个（gè）没有单位的（de）指标（biāo），用于表达用（yòng）户位置误差和卫星测距误差间的（de）关系。在（zài）几何上，PODP与由接收器至四颗被观测的卫星的（de）连线所组成的金字塔的体（tǐ）积成反比。定位良好的值较小（xiǎo），如3，大于7的值表示定位误差很大。小的PDOP值表明（míng）卫星（xīng）数量较多或分布较广；大的PDOP值则表明卫星（xīng）数少或分布较集（jí）中。见（jiàn）“精度因子”

奇偶错误(ParityError)

一个包括几个“1”和（hé）“0”的数（shù）字信息。奇偶性指在一个字节中（zhōng）每个比特的“异或”和。当一个（或多个（gè））比特在传（chuán）输过（guò）程中被改变便产生奇偶（ǒu）错（cuò）误，因（yīn）为（wéi）在接收时计（jì）算的奇偶性便与信息发（fā）送时的（de）不同。

近（jìn）地点（diǎn）(Perigee)

在绕地球为（wéi）中心的轨（guǐ）道上几何距离（lí）最小（xiǎo）的点，即轨道上物体的最近点。

相（xiàng）位锁定环(Phase-Lock-Loop)

一种使振荡器信（xìn）号相位精确地跟（gēn）随（suí）一参考信号相位（wèi）的技术。要作到这一点应首先比较两信号的相位（wèi），然后利用得出的相位差信号（hào）调整（zhěng）参考振（zhèn）荡器频率，以便在下次（cì）比较两信号时相位差已经消（xiāo）除。

可观测相位(PhaseObservable)

见“重建载（zǎi）波相位”。

像素（Pixel）

构成LCD屏幕的基本单位，像素越（yuè）多（duō）分辨率越高（gāo）。

定点定位(PointPositioning)

接收器处于静止状态所定的（de）地理位置（zhì），这（zhè）种情况下的最佳精度在15到25米（mǐ）之间（jiān）（没有SA）.精度（dù）与（yǔ）接收器和（hé）卫星间的几何位置（zhì）有关。  

极运动(PolarMotion)

地球自（zì）转轴相对地球的运（yùn）动。这种运（yùn）动（dòng）是不（bú）规则（zé）的，以约24公里的振幅和（hé）约430天的（de）基本周期作（zuò）圆运动（dòng）。（也叫做张德勒颤动（dòng））

完（wán）成（chéng）定位（Position Fix）

卫星（xīng）导航接收机（jī）已经计（jì）算（suàn）出（chū）地理位置的坐标。

坐标显示（shì）格式（Position Format）

在屏幕上（shàng）显示卫星导航接收机定位位置（zhì）的显（xiǎn）示（shì）方法，一般仅以度及分来（lái）显示，也（yě）可（kě）显示度分（fèn）秒或（huò）只显（xiǎn）示度或显示其它方格坐标。

精（jīng）密定位服务(PrecisePositioning Service 简（jiǎn）称PPS)

由GPS提供（gòng）的军（jun1）事（shì）动态定位精度的最高标准（zhǔn），利用双频P码（mǎ）能达（dá）到这个精度（dù），并（bìng）具有（yǒu）高度反干扰反盗用能力。

本初子午线（Prime Meridian）

0度经线，作为测量东西经度的（de）参考线，此（cǐ）子（zǐ）午（wǔ）线通（tōng）过（guò）英（yīng）国的格林威治。

卯酉圈（quān）(PrimeVertical) 

与天球子午线垂直的圆。

伪随机噪声（shēng）（PRN）

伪随机噪声，一个由多个“1”和“0”组成的序（xù）列，表面上象噪声那样的随机（jī）分（fèn）布，但实际（jì）上可被精确复制。PRN码的最显著特性是（shì）对（duì）于所有的延迟或滞后（除非它们（men）完全吻合）都有较（jiào）低的自相关值（zhí）。每（měi）颗NAVSTAR卫星都有其（qí）独（dú）特的（de）C/A码和P伪随机噪声（shēng）码。

伪卫星(pseudolite)

一个（gè）在地面上的GPS发射（shè）站，它发播在结构上与真的GPS卫星信号相（xiàng）似的信号。伪卫星是用来改善（shàn）GPS的精（jīng）度和完（wán）整性（xìng），特别是设在机（jī）场附近。

伪随机码（Pseudo-Random Code ）

二（èr）进制系（xì）列群中的任何（hé）一组，呈现似噪（zào）声（shēng）的性质。重要的是此系列具有最小值自动关联，零延迟(Zero lag)除（chú）外。

伪距(Pseudorange)

卫星与接收天线间（jiān）视在传播（bō）时间的量度（dù），并用（yòng）一段（duàn）距离来表达（dá）。视在信号传播时间（jiān）乘以光（guāng）速便得（dé）到伪距。伪距与真实几何（hé）距离（lí）不同是因为卫星和（hé）接（jiē）收器的时钟有（yǒu）偏差，有传播时（shí）延和（hé）其它误差。视在传播时间由接收到的GPS码与（yǔ）接（jiē）收器内（nèi）产（chǎn）生的（de）GPS码的复制码进（jìn）行相关所要求的时移来决（jué）定。时移就是信号接收（shōu）时间（基于接收器的时钟（zhōng）时间）和信（xìn）号（hào）发射时间（基（jī）于卫星的时钟时间）的差。

R

距离率(RangeRate)

卫星（xīng）和接收器间的（de）距离的变化率。到（dào）卫星（xīng）的（de）距离（lí）会因卫星（xīng）和接收器的运动而变化，测（cè）量卫星信号的载波频（pín）率（lǜ）的多普勒频移就得到距（jù）离变化率（或称伪距率）。

Radio Technical Commission for MaritimeServices (RTCM) 

国际性（xìng）机构，制（zhì）定GPS接收机与各种（zhǒng）无线电信标台间的通讯协议标准，包（bāo）括差分定位广播协议。

RAIM

接（jiē）收器自主完善性监测（cè）

RDOP

相对精度因子，见（jiàn）“精度因子（zǐ）”。

重建载波相位(ReconstructedCarrier Phase) 

接收的具有多普勒频移的GPS载波相（xiàng）位与（yǔ）接收（shōu）器内（nèi）产生的频率恒定参考频率的相位差。对静态定位，重建的载波相位是由接（jiē）收器内时钟给定（dìng）的历元时刻进行采样。重建载波相位变（biàn）化是连续（xù）对多普（pǔ）勒频移（yí）来进行积分（fèn）的（de）结果，实际上积分的是卫星信号和接收器参考振荡器的频（pín）差。一旦（dàn）初始（shǐ）距离（lí）（或相（xiàng）位模糊值）被确定，重建的（de）载波相位（wèi）便与卫星至接收器（qì）的距离联系起（qǐ）来，即（jí）卫星至接收器的距（jù）离变化一个（gè）GPS载波波长（对L1为19厘米）将导致重建的载波相位有（yǒu）一周（zhōu）的（de）变化。

相对导（dǎo）航（háng）(RelativeNavigation)

一种（zhǒng）类似于相对定位的技术（shù），不同的是一个或两个点可（kě）以移动。轮船或飞机驾驶员可能需要知道（dào）轮（lún）船或（huò）飞（fēi）机相对于港口或（huò）跑道的位置（zhì）。为了实时（shí）导航，可（kě）用（yòng）一个数据链来中继舰船（chuán）或飞机相对港口或（huò）跑道的（de）位置。

赤经(RightAscension)

从春分点向东沿天球赤道至升（shēng）交（jiāo）点的角距离，向东为（wéi）正，由一个大写的来表（biǎo）示，以与轨道（dào）平面间（jiān）的夹角相区别。

RTCM

国（guó）际海事服（fú）务无线电技术委员（yuán）会。它规（guī）定（dìng）一条用（yòng）于从监控站向野外用户发播（bō）GPS修正信（xìn）息（xī）的差（chà）分（fèn）数据链。RTCM SC-104推荐文件规定（dìng）了修正电文格式和16个不同类型的电文。

实（shí）时动态控制系（xì）统(RTK（Real - time kinematic）)

这是（shì）一种新的常用的GPS测量方法，以（yǐ）前的静态、快速静态、动（dòng）态测量都需要事（shì）后进行解算才能获得厘（lí）米级的（de）精（jīng）度

路线（Route）

由数个航点依您想要导航的顺序组成，依序（xù）输入GPS接收机中进行导（dǎo）航功（gōng）能。

S

SATNAV

对老式的“TRANSIT”卫星导航（háng）系统的（de）地（dì）方性称呼（hū）。“TRANSIT”和GPS间一个主要（yào）的（de）差异（yì）是“TRANSIT”卫星是低高度的（de）极地（dì）轨道，周期为90分钟的（de）导（dǎo）航卫星。

搜索天空（Search the Sky）

卫星导航接收机寻找可接收的卫星信号时，接收机（jī）上显示的信（xìn）息。

选择可用性(SelectiveAvailability, 简称SA)

美国国防部的计划，用于控（kòng）制伪距测量的精度，使（shǐ）用户接（jiē）收到的（de）伪距的误差控（kòng）制在一定范围（wéi）内。在局部范围内，差分（fèn）GPS技（jì）术（shù）可使它的效应（yīng）减少。在选择可用性下，国（guó）防部保证未经授权的用（yòng）户（hù）的（de）精度为100米2DRMS,可（kě）靠度（dù）为95％。

长半轴（zhóu）(Semi-majorAxis)

椭圆长轴（zhóu）的（de）一半。

SEP

球面差概率（lǜ），是表徵精度的一个统（tǒng）计参量，定义为三（sān）维定位误差（chà）数值（zhí）排在（zài）第50位（wèi）的（de）那个值（zhí）。这样，结果中的一半都在三（sān）维SEP值以内。

恒（héng）星日(SiderealDay)

连续两次向（xiàng）上（shàng）穿（chuān）越春分点之间（jiān）的时间。一个恒星日比一个太（tài）阳日短四秒（miǎo）整。

同时（同（tóng）步）测量(Simultaneous Measurements)

在两个完（wán）全（quán）相同历（lì）元（yuán）时间进行的测量，或是在（zài）时间（jiān）上非常靠近，但时间的不一致（zhì）的影（yǐng）响能够通过观测方程中的修正项（而不是参数估计）来调节。

斜距(SlopeDistance)

两（liǎng）个站间的三维距离，即两点间（jiān）（弦）最短的距离。

慢转换频道(SlowSwitching Channel)

一（yī）个可转换（huàn）的通（tōng）道，其（qí）切换周期很长（zhǎng），以（yǐ）至能覆（fù）盖载波（bō）差（chà）拍（pāi）相位的整数部分。

太阳日(SolarDay)

连续两（liǎng）次向（xiàng）上穿越太（tài）阳之间的时间。

太空部份（Space Segment） 

完整的全球卫（wèi）星定位（wèi）系统的卫星部份。

对地速（sù）度-航速（Speed Over Ground (SOG)）

GPS装置（zhì）地面上真实的移动速度，由于在海及（jí）风的条件影响下，可能（néng）会造成航海速（sù）度及（jí）航（háng）空速上（shàng）的差异，例如（rú），一（yī）架飞（fēi）机以120海（hǎi）里的（de）速度飞（fēi）行于10海里的风速下（xià），则其对地（dì）速（sù）度（dù）就（jiù）为110海里（lǐ）。

旋转椭球面(Spheriod)

见“椭球”。

扩展频谱(SpreadSpectrum )，简（jiǎn）称扩谱

接收到的GPS信号是（shì）一个宽带低功率（lǜ）的（de）信号（－160dBW）。用PRN码调制L波段信（xìn）号（hào）以将信号能量扩大到（dào）远大于信号信息带宽的频段宽度,便产生宽带低功率特性。这样做是为了能够正确接收所（suǒ）有卫星的信号并有（yǒu）一定的抗噪声和抗多径（jìng）效应的能力（lì）。

扩谱系统（SpreadSpectrum System）

指一（yī）个系统，此系统将（jiāng）发射信号的频谱扩展（zhǎn）到远宽于（yú）发射（shè）信号所需的最小带宽（kuān）的频带。

SPS(StandardPositioning Service的（de）缩写)

标准（zhǔn）定位服务，使用C/A码以（yǐ）提供一个最低标准的（de）动（dòng）态或静态定位能力。此服务的（de）精度符合美（měi）国国家安全的标准（zhǔn）。见“选择可用性”。

平方型（xíng）频道(Squaring-TypeChannel)

能够将接收到的（de）信（xìn）号进行（háng）自乘,以得（dé）到不含码调制的载波的二次（cì）谐波的GPS接收器。用于设计无码接收器,以进行双频测（cè）量。

静态定位(StaticPositioning)

一（yī）种接收器处在静止或几乎静止情况下（xià）的定（dìng）位。

英里（lǐ）（Statute Mile）

此长度单位为美国（guó）及其它英语系国家所使用的测（cè）量单位，1英里等于5280英（yīng）尺，也等于（yú）1760码(1609米)。

直（zhí）线（xiàn）航行（Straight Line Navigation）

从一航点到另一航（háng）点最直接且无（wú）任何（hé）转弯的（de）航行。

SV

指卫星（xīng）或其他（tā）类型的空间飞行（háng）器。

转换频道(SwitchingChannel)

一种接收器通（tōng）道，它顺序地转（zhuǎn）换频道而接收多颗卫星信（xìn）号（hào）（每个信号来自一特定卫星的特定频率），其转换（huàn）速率（lǜ）慢于电文的数据率而（ér）且是异步的。

T

TDOP

时（shí）间精度因子，见“精度因子”。

TOW(Timeof Week)

周时间（jiān），从世（shì）界协（xié）调时(UTC)的星期（qī）六午夜开始以秒（miǎo）计算。

联测（cè）(Translocations)

一种利用（yòng）已知位置（zhì）进行相对定位的方法。用已知位置的点（如用国家大地参考点（NGS）的标志）的已知位置来对另一（yī）个未知（zhī）位（wèi）置的点进行精（jīng）确定（dìng）位。用GPS确定该标志位（wèi）置与收到的值相比较，然后应用三维差（chà）分方法来（lái）计算（suàn）第二个点（diǎn）的位置。

原路返航（háng）（TracBack ）

此为（wéi）GARMINGPS的特点，带（dài）领您从现在的位置（zhì）返回到原来起始（shǐ）的位置。

屏幕上方为（wéi）航迹（jì）向（Track-Up Display）

行进的方向总是（shì）显示于屏幕的上方。

目前航向（Track (TRK)）

相对于地面位（wèi）置的现在行程（chéng）方向（xiàng）。(与COG相同)

三（sān）角测量（Triangulation）

卫 星运（yùn）行（háng）时任（rèn）一时刻都有一个坐标来代（dài）表其（qí）位置所（suǒ）在（zài）(已知（zhī）值)，接（jiē）收（shōu）机所在的位置坐标为未（wèi）知值，而卫星在传送信息过程中，所耗资的时间，就是卫星时（shí）钟与接收机（jī）时钟（zhōng）的时（shí）间差，利用时间差值乘以电（diàn）波传送速度(光速)，可算（suàn）出卫星与使用（yòng）者接收机（jī）间的距离，再依三角向量关系来列出一个相关的（de）方程式（shì）。

真北 （True North）

为地球北极方向，磁罗经会由（yóu）于地球的磁场影响而略有（yǒu）偏差，GPS 机器可针对此偏差做矫正。

对流层修正量(TroposphericCorrection)

表示对流层时延量的大小（xiǎo）。其数值通（tōng）常由霍普菲尔德模式（shì）计算，模式（shì）中的（de）参数发布在卫星的电文中。

真近（jìn）点角(TrueAnomaly)

在轨道平面上进行度量的角距离（lí）。占在地心(在（zài）焦点上)看近地点到目前卫星位置（zhì）（轨道物体）的角（jiǎo）距离。

航向修（xiū）正角（jiǎo）（Turn (TRN)）

从现在的方（fāng）向到预设航点的路（lù）径方向应（yīng）做的角度修（xiū）正。

U

世界时(Universal Time)

格林尼治平太阳（yáng）时。以下是广泛应用的一（yī）些世界时定义：

UTO   由观测恒星（xīng）而得的，世（shì）界时与恒星（xīng）时（shí）的时差（chà）是（shì）不变的，为3分（fèn）56.555秒。

UT1   经极移修正（zhèng）后的UTO。

UT2   经地球自（zì）转率的（de）季节变化修正（zhèng）后的UTO。

UTC   世界协（xié）调时；走时均匀（yún）的原子时间系统，且与（yǔ）UT2在时间（jiān）上极相近的。由美（měi）国海军天文台（USNO）管理。

GPS时间（jiān）与UTC有如下的（de）简单关（guān）系（xì）：

UTC－GPS＝UTC 时差(1996年为11秒)。

横麦卡托投影（yǐng）坐（zuò）标系统（UniversalTransverse Mercator (UTM)）

一个世界性的投影（yǐng）坐标系统（tǒng），从参（cān）考点利用北方及东方距离的（de）测量，所得到的一个坐（zuò）标显示格式，横麦卡托投影坐标系统是美国（guó）地（dì）质学调（diào）查地形图的主要坐标（biāo）测量（liàng）系统（tǒng）

用户距离精度（URA）

假设各误差源之间互不（bú）相关（guān），各（gè）单独（dú）误差源（yuán）（如时钟不精确与（yǔ）星历表作（zuò）的预报不准确）对距离测量误差（chà）的贡献（xiàn）（均换（huàn）算（suàn）为距离单位）。

U.S.C.G.

美国海（hǎi）上防卫队，主（zhǔ）要负责提（tí）供（gòng）美国所有的（de）海上航行（háng）帮助，也包（bāo）含（hán）提（tí）供差分（fèn）定位功能。

使用者接（jiē）口（User Interface）

GPS接收机与客户（hù）端转换（huàn）信息的方法（fǎ），透过显示屏与（yǔ）接收机上的按键（jiàn）操作所（suǒ）产（chǎn）生的数据交（jiāo）流。

使用者（zhě）部份（fèn）（User Segment）

一个包含（hán）GPS接收（shōu）机的完整全球卫星定（dìng）位系统。

UTM

世界横向墨卡托正形地图投影，是横向墨卡托投（tóu）影特例,简写为UTM。它包括60个北（běi）－南（nán）向的（de）分区，每个区的宽度（dù）占（zhàn）经度六度。

VDOP 

垂（chuí）直精度因子。见“精度因子”。

V

有效航速（sù）（Velocity Made Good (VMG)）

正确航线上的速度分量。

春分(Vernal Equinox)

每年两次赤道与（yǔ）黄道和地球与太阳的连线相交的那两个（gè）日期之一。在这（zhè）两天（tiān）中，地球上（shàng）各（gè）点都是日（rì）夜各12个小时，因此叫（jiào）做（zuò）“分”，或（huò）“等夜”。在北半球与（yǔ）春分（fèn）点相（xiàng）对应的（de）为春分。

垂直（zhí）线(Vertical)

在任意点上与大地水准（zhǔn）面垂（chuí）直（zhí）的（de）线，就是该点的重（chóng）力方向，也叫铅垂线。

W

航点（diǎn）（Waypoint）

可储存、命名于GPS接收器中的位置点。

广（guǎng）域强（qiáng）化差分系统（Wide AreaAugmentation System (WAAS)） 

美国（guó）联邦航空（kōng）(FAA)提供，用以增（zēng）强GPS接收器的精确度。

WGS－84

世界大地（dì）测量系统（1984），从1984年1月被GPS使用的数学椭球，其（qí）长半轴为6378.137Km，扁率（lǜ）为1/298.257223563。

Z

Z-计数(Z-Count)

GPS卫星（xīng）时钟时间,放（fàng）在发射的GPS电文（wén）的第二个数据子帧之前沿（以整数表示，单位为（wéi）六秒）。

咨询航拍服务可加（jiā）老鹰（yīng）的（de）微信（xìn）laoyingfly